横田正弘さん（ドライバー。以下、横田さん）　たまたま、2017年にサイドカーでAXCRに出場されていた岩本さんという方のフェイスブックを拝見した時に「今年はプノンペンにゴールしました！」と書いてあったんです。それを見て「 私も死ぬまでに一度プノンペンにクルマで行ってみたい！」と思って岩本さん経由で主催の笹さんをご紹介いただいたんです。

横田さん　実はもう10年以上も前にプノンペンに交番を寄贈したことがあるんです。そこにクルマを運転しながら行けるならこんなに嬉しいことはないなあ、と。
当時、交番というものがカンボジアにはなかったんですよ。そして群馬県警の職員さんがカンボジアの警察を指導するために派遣されていたんですね。私はひょんなことからその担当の方とお知り合いになってしまったんです。
たまたま私がカンボジアの大使館に行った時に、たまたまその人がいて、たまたまお話しを聞いているうちに、「私が帰るまでにどうしてもカンボジアに交番を建てるのが夢だ」なんてことをおっしゃって。
それで中途半端に男気なんか出しちゃって、「じゃあ私が建てますよ」なんて言ったら、思ったより大変なことになってしまって（笑）。普通、街中の交番なんかそんなに大枚をはたかなくても作れると思うじゃないすか。見積もりきたらどんどん高くなってしまって。引くに引けなくなって何千万も個人で寄付することになったんです（笑）。
でも、結構大きな交番ができたんですよ。留置場もついているような。その完成のセレモニーはものすごくって、地元の高校生とか全部来てくださって、プノンペン大学の近くにあるんですけど、６車線の道路は全部閉鎖してしまって、2kmくらいご来賓とかの方が延々続きましてね。ああ、この国にとっては大変なことだったんだなあ、って思いました。その交番に、今度は自分のクルマで行きたいんです。
ただ残念なことにちょっと重傷の肺炎になってしまって、レントゲン撮ったら肺の中がズタズタになってしまっていたんですね。そして泥んこ道はダメだってドクターストップがかかってしまって、去年はカンボジアに行けなかったんですよ。

大木悦子さん（ナビゲーター。以下、大木さん）　泥んこの中って細菌がいっぱいいるでしょう？ この人の病気は悪い細菌が体内にはいっちゃったりしたら大変なことになるそうなんですよ。下手をすると死んじゃうって。だから湿気の多いところとか泥んこに入るような道は行けないって話になっているんです。

横田さん　でもやっぱり一度出てみたいな、と思っていたので、笹さんに直接相談したら「SSを走らなくても参加していいですよ」って言ってくれたんで、出られることになったんです。本当にありがたくて、楽しみにしているんですよ。

笹 忠之（大会主催者）　実は今回館長が参加された「アドベンチャー・チャレンジクラス」は来年からやろうかな、と思っていたところだったんですよ。競技はちょっと無理だけど、同じようなルートを走りながら国境を越え、旅をしたいという希望をお持ちの方は結構いらっしゃるんです。問い合わせも多くて、クルマはもちろん、バイクもハーレーとかBMWのオーナーの方からも連絡をいただいていました。ですので、館長からのお問い合わせはある意味、ちょうどよかったんですよ。
いろんな考えの方がいらっしゃって、中には「クルマを借りたい」という方もいるのですけど、そこは、僕はちょっと違う考えを持っているんです。自分のクルマを外国に持っていって走るワクワク感とか、自分のクルマで国境を越えるドキドキ感とか、そういったことって日常生活の中ではそうそう無いわけですよ。特に島国の日本ではね。あの感覚をやっぱり味わって欲しいと思っているんですよ。人に用意されたクルマではなくてね。
もちろん、船賃は余分にかかってしまいますが、でも例えば１台のクルマに４人乗って、みんなで船賃割って自分の参加料を払ったって、20万円弱くらいで来られるわけですよ。ま、飛行機代は別ですけども。そういう夏休みの過ごし方って素敵だな、って思うんですよね。それを、クラシックカーだったらクラシックカーのグループ、ハーレーならハーレーのグループ、という風にグループごとに移動してもらうのもいいのかな、と思っているんです。横田館長には、その先駆けとして実験的に参加していただいたんです。こちらこそありがとうございます。

横田さん　いいえ、この大会に出るために新たに用意したクルマです。ちょっと変わったクルマが面白いかなあと（笑）。あのクルマ、インドのクルマなんです。そしてインドのクルマは世界水準の大会に出たことがないと思うんですよ。その辺もちょっと面白いかなあ、と。車名はHindustan AMBASSADOR、年式は1965年、エンジンは1,800ccの４気筒です。

横田さん　まあ、オフロードに行かない僕が現代の四駆で参加してもちょっとつまらないし、私のとこはクルマの博物館ですからね。まあ、古いクルマは暑いし危険ですけど、自分の好きなクルマで参加したほうが「伊香保〜博物館」とリンクしますし。自分にとってもこの旅は「アドベンチャー」なんですよね。あのクルマでゴールするというのはそこそこ難しいかもしれないんだけど、でもだからこそ面白いなあと思っています（笑）

横田さん　リンクする、というより、やはり私は趣味が古いクルマなんで、古いクルマで遊んでいたほうが楽しいから。これも遊びだし、楽しいほうがいいな、と。そんな気持ちです。

大木さん　この人はイタリアのミッレミリアとか、クラッシックカーでずっとラリーに出場していて。でもクロスカントリーラリーは初めてのことで、全く畑違いなんですけど、でもやっぱり古いクルマで走るほうが楽しいかなーって。すごく楽しみにしていました。

赤星 大二郎さん（TEAM JAOS 監督、飛び入り出演。以下、赤星さん）　横田館長は、私の地元の大先輩なんですよ。館長のところはウチから15分くらいのところなんで。不思議な繋がりでフラッと春に弊社にいらっしゃって、いろんなご縁でまたここでお会いできているんです。なんだか、とてもうれしいです。

横田さん　あのとき、JAOSさんのクルマを拝見させていただいて、あ、こんなにしっかりクルマ造りをされているんだ、こんなクルマじゃないとオフロードを走れないんだ、ということがよ〜く分かりましてね。あ、これは私のクルマでは無理だと（笑）。とても貴重な体験になりました。ありがとうございました。

赤星さん　いいえ。こちらこそ。今後とも末永くよろしくお願いいたします。

横田さん　2WDです。あれはジムニーのタイヤを履かせているんですよ。まあ、ジムニーのタイヤだったらパンクしないかな、と思って履かせたんですよ（笑）。